速腾给我的驾乘感受(图)

       本人现在开ST，BMW3系是目标中的下一辆车，这两个礼拜在外面出差基本上都在开A4，就三辆车驾驶体验谈点个人想法，也比照一下我们的ST有多少差距。

       1.外形和尺寸

       ST和A4看着就是哥哥弟弟，坐到里面的感觉也差不多。320的官方数据比ST宽，但看上去却至少和ST差不多大。车身比其他两辆都要低，尤其是坐到驾驶室，据说是刻意做成这种设计以增强驾驶感。

       2.动力方面

       既然是车，动力肯定是一个重要指标。我的ST是2.0，没有开过8T的，所以可能比较起来有点牵强。320的加速非常好，绿灯起步的时候只要你舍得踩油，市区里很少有车能赶得上。而且这种加速性能可以一直保持到160码，我在高速上跑到180的时候才感觉有点滞后，但毕竟是L4的车，而且一般也很少有机会往180以上跑，这种表现已经相当让人满意。

       A4 1.8T的加速性能没320这么敏捷，涡轮的介入大概过3000RPM(可能是我的感觉不是很敏锐，因为有人说是过2000RPM就有)，但是A4是属于那种比较深沉的类型，开个140,160和100码的反应差不多，只有到180左右了发动机的声响才变大。而320则一到160就一路啸叫--当然，不是ST那种让人烦躁的声音，我的2.0到140左右发动机就好像老牛喘大气一样了。另外再说一句，我的2.0 100码3000RPM，而A4和320在100码的时候只有2000左右，3000RPM的时候能达到140码

       3.操控

       这方面A4和ST差不多，没有特别可以说的地方。320就非常值得表扬，尤其是方向盘的指向和路感，非常清晰明确。如果一定要找缺点的话就是路感传递有点夸张，哪怕轧过一个小石子方向盘就会跟你“汇报”一下。而在高速上A4的表现甚至比ST还差一点，涡轮介入以后车子稳定性就比如ST，可能是我那辆05年老A4跑了6万多公里的缘故也不得而知。

       4.内饰及配置

       在这一点上就要表扬ST了，做工非常讲究，比起A4和320不会逊色多少，反而要批评的是A4(老A4，新A4肯定有所改进)，车内一些配置的使用上非常之麻烦。比如自动空调，320和ST的自动空调一按一转就可以开启和调节。A4的开关也是通过+，-的按键来操作，不熟悉的人在行驶过程中操作不是很方便；CD机是藏在副驾手套箱里，边开车边换碟是一件极富挑战性的事情；A4两边的观后镜我怎么调都调不到合适的角度，尤其是右边那个，而且视野也不如ST的好。而这一点320就非常人性，一挂倒档，右边的观后镜就自动调整到地面的角度，让驾驶者能更清楚看到后面的情况，挂前进档又自动恢复。

       A4和320都有瞬时油耗显示，尤其是320，是用指针式的，一脚油门下去看到指针打到红区心里真的是一紧。

       5.油耗

       毫无疑问ST最省，那辆A4估计是保养做得不好又是带T的关系油耗极大，全程高速的油耗电脑显示在8L多一点，我的ST全程高速的话只要6L多。320的油耗也不低，但那是因为你开了320就肯定想好好折磨一下它，否则它的高速油耗应该不会超过8L

       6.性价比

       我个人看下来那款A4是性价比最差的.至少到现在为止没有找到特别出色的亮点，ST也是，但毕竟不是一个价。

       我开的那款320是33W多的，也就是比最低配置的稍微好一档的那种，配置也比较低。不用说I DRIVE了，没有雷达，没有天使眼氙灯，单碟CD...但是很多方面还是非常值得称道，除了上面提到一些还有很多小细节，比如离车后的车内灯关延时熄灭功能，BMW全系装备的急救包，当然，那个按键启动也很牛B，钥匙也很牛B，不象A4，用的和ST一样的钥匙....还有马牌的防爆胎，也很牛。

       ST以差不多一半的价格，能有如此的表现，也差不多了，以前有这样那样的不满，但毕竟价格的差距摆在那里，而且现在看看嘛感觉也还可以，至少心理上感觉差距不至于有一半那么大。

新闻 报价 图片 车型 路书 维修 用品 论坛 告示 经销商