车险自律公约为何难自律？

　　“这已经是今年第二次签车险自律公约了，能够自律多久，真不好说。”昨日，一位罗姓保险业务员称。

　　今年以来，保险监管部门加大了对车险违规打折的监管力度，并表示对违规打折的公司和业务员严惩不贷：7月底，省保监局出台车险的“六条禁令”规范本地车险市场。

　　11月初，省内62家保险中介签订专业中介车险自律公约：规范收取代理收费；不超越代理权限和经营范围代理车险业务。按规定，车险最低折扣是8折。

　　但上有政策，下有对策，7日，记者拨打了多名代卖车险人的电话，对方均称可以帮忙买到打折车险：其中不打折的交强险最低可打7.5折，商业险最低可打6折。

　　一位保险员很警觉地对记者说：最近“风声紧”，必须提供车牌号、车辆品牌、购置年月。在得到这些信息半小时后，才能报价。确定要签单，必须到约定好的地点。该保险员还表示，与市内所有财险公司“都很熟”，不管在哪家保险公司投保，都可以提供优质服务。

　　保险公约年年签

　　从2004年起，武汉财险公司每年均签订车险自律公约。

　　2005年6月，多家财险公司签署《湖北省保险行业财产保险代理业务自律公约》，承诺代理手续费不得突破行业约定的最高支付标准。

　　2006年11月，省内12家财产险公司再签商业车险“自律公约”：新车车主只买一个车险险种，最多优惠5%；两个险种可以最多优惠10%；三个险种以上的，优惠最高不超过15%。对于老车主，除政府采购外，商业车险优惠幅度最高不超过20%。

　　自律公约为何难自律？

　　几年之内车险业界多次签订自律公约，违规打折现象为何还没有完全绝迹？

　　一家不愿表明身份的财险公司人士倒苦水：违规打折是多方面的原因造成的。不到三年的时间，省内财险公司由10家激增至17家，各公司为了收到更多保费，会以低价吸引客户。

　　其次，保险公司在为车险报价时，常以九折、八折作为宣传方式，容易使车主认为车险可以无限制地优惠，不断讨价还价；

　　另外，一些业务员为了自己的经济利益，以手中的客户来要挟保险公司，拿到低折扣，以实现薄利多销。

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