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2008广州国际车展三江华晨周年庆购骏捷FRV送全险斯巴鲁森林人北京现车销售致胜北京让利3.5万元

汽车“尾巴”怎么改

都市汽车网　2006-12-27 13:23:00　字号设置：[ 大中小]

东风日产奇骏	奇瑞否认裁员5000传言
	通用第三季度销量减11.4%
	丰田三季度全球销量下滑4%
	日本上半年出口增加9.7％

09款奔驰 M-Class ML63	08款三菱帕杰罗
9款萨博 9-7X Aero
09款斯巴鲁森林人
09款大众 Tiguan SEL

　　汽车学堂：通常所说的“尾巴”、“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车上。现在市面上也有一些普通车加装了这个扰流板。其实扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差。

　　现在市场上汽车用的扰流板有多种式样，赛车上的扰流板较高。有些旅行轿车的车顶后部安装扰流板，使得车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面，这样既可使车辆后部的升力降低，也可利用气流将后车窗表面浮尘清除，避免灰尘附着影响汽车后视野。

　　许多普通轿车也装有扰流板，这些车速度不是很高，扰流板很难发挥实际的作用，而美化车身外观则成了装扰流板的最大目的。

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