改装应对尾气检测成都不推广

　　《成都市机动车尾气治理方案》即将出台，年内尾气检测不达标的汽车不仅不能通过年检，驶入成都二环路内还将被严格限制。昨日，记者对成都各大汽车维修厂展开调查发现，一种将“化油器改简易电喷”的三元催化器技术悄悄在成都流行起来，很多尾气检测不能达标的化油器车主均采用这种经济价廉的方法希望能应对检测。对此，成都市机动车尾气治理办公室负责人特别提醒：成都不会推广三元催化器技术，15万化油器车主一定要慎重选择，不要走入误区。

　　应对检测：化油器改简易电喷

　　昨日，记者在成都某大型汽车维修厂调查时看到：一辆化油器配置的普通桑塔纳汽车与一辆微型面包车正在接受改装。相关技术负责人表示：现在流行的这种将“化油器改简易电喷”的方法，应对汽车尾气检测十分有效。它不需要对原车进行大的改动，只是安装上进口氧化传感器、控制电脑板、水温传感器等形成闭环控制系统，再加三元催化器，最终达到空气和燃油的最佳燃烧比例、降低油耗8%，尾气排放就可达到欧I标准。正在现场改装的一位车主也表示：“听朋友说，这种方法花钱不多，就想通过改装来实现达标。”

　　现场测试：

　　尾气排放达到标准

　　昨日，记者在现场看到，工作人员花了两个小时完成了对这辆普桑的改装。该维修厂负责人立即通过现场的汽车尾气分析仪，对排放尾气进行检测。

　　只见车主轰燃油门，排气筒冒出的尾气被一根长管子导入了分析仪。分析仪迅速转动，各项指标也立即出来。安装前后相比，一氧化碳、碳氢等尾气主要指标的净化率分别达到了98%、76%。这样的净化指标的确达到了欧I标准，完全可以通过成都市的机动车尾气检测。但这样的效果能否维系长久，还需实践考验。

　　专家提醒：

　　成都不推广车主不要走入“误区”

　　昨日，记者又对其它汽车维修市场展开调查发现，这种改装在成都已经比较流行。对此，成都市机动车尾气治理办公室负责人有自己的看法：电喷车加装三元催化器后，尾气排放质量会显著提高。三元催化器能将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害成分转化为对环境无害的水蒸汽、二氧化碳和氮气，从而大大提高汽车尾气的排放质量。但是，三元催化器对工况是有严格要求的，而这种要求，只有电喷车才能够达到，换句话说，三元催化器只有安装在电喷车上，才能充分发挥其功效。

　　昨日，该负责人还特别提醒：北京等地的实践表明，三元催化器技术对化油器车本身的尾气排放长期达标，并无十分显著的作用。因此，成都不会推广这种技术，希望广大化油器车主能引起重视，不要走入“普通化油器车如果装上三元催化器，也同样可以大幅度提高尾气排放质量”的误区。

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