高油价时代来临 从选车到用车教你全面省油

　　2007年，对于国内汽车市场，真是喜忧参半的一年。喜的是国内汽车市场飞速发展，新车市场空前繁荣，大有“乱花渐欲迷人眼”的气势，消费者的选择空间变得更大；忧的是国际成品油价格的不断上调，让想买车的朋友望而怯步，有车的朋友压力增大。

　　有车一族日渐庞大是一个不争的事实，即使是居高不下的油价也不能阻碍这种发展的趋势。然而人们的消费理念日趋理性，大家都想要选择一款性价比高、油耗较低的好车。想买车的朋友如何选车，有车的朋友如何正确用车已经成为社会关注的焦点。作为国内最专业的汽车后市场服务网站，破车族汽车服务网为大家献计献策，让您的爱车能够自如穿梭于高油价时代。

　　选择什么样的车省油?

　　据专家介绍，影响油耗与很多因素有关，但是在众多的因素当中，最直接、最关键的便是发动机。发动机是一台车的心脏，是使空气和燃油混合燃烧膨胀，然后推动活塞运动输出动力从而驱动汽车行驶的机器。如今随着能源的紧缺、油价的上升，发动机的省油性也被列入了发动机性能的指标之一。好的发动机不能是油老虎，省油节能是衡量发动机性能的重要标准。所以消费者在选车的时候要加倍关注发动机的参数。

　　车重也是影响油耗的关键指标之一。降低100公斤的车重比采用任何先进的节油的发动机技术都重要得多。决定车重的是整车制造所使用的材料，铝合金比钢要轻30%，所以用铝合金做车身的车型都比与它同级车更轻一些。其实在汽车制造中还有比铝更轻的材料，那就是钛金属，它已经用在了发动机上。总之，车重是影响油耗的关键因素，所以消费者在选车时也可把整车材料考虑在其中。

　　对车来说，降低风阻同样可以到达节能减耗的作用。汽车拥有流畅的外形，不仅可以提高视觉效果，还可以降低风阻。很多人认为风阻只是一个微小的技术参数，但是在实际使用中它与耗油之间的关系非常大。一般来说，车辆高速行驶中，最大的阻力就来自空气，因此风阻系数哪怕是0.01的降低油耗也会带来很大的不同。试验证明，空气阻力系数每降10%，燃油就可省7%。

　　如何正确用车能省油?

　　除了汽车的本身参数外，是否省油还和车主的驾驶习惯有关。很多有经验的司机朋友都知道，同一辆车因驾驶者的不同，油耗也会相应的产生差异。这是因为很多人的驾驶习惯不同，掌握一定的驾驶技巧，对油耗的降低是有很大帮助的。

　　上面讲的是影响油耗的几个关键因素，但不是注意了以上问题就可以“万事大吉”。其实，还有许多其他细节我们也要多加注意。下面是我们归纳的几点，希望对有车的朋友以及即将买车的朋友有所帮助。

　　轮胎充压：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。

　　轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。

　　四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。

　　行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。

　　道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。

　　车辆载重：尽量减少不必要的车载，有助于降低油耗。

　　平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。

　　车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。

　　自动变速器：确保自动变速器换挡正常。

　　传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。

　　制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。

　　齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。

　　燃油标号：不要错误地以为使用97号汽油比93号汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的93号汽油行驶的里程比97号汽油更远。97号汽油只是有利于发动机的使用寿命。

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