九华山、黄山+西海大峡谷穿越之旅

都市汽车网 2008-8-6 16:27:00          字号设置:[ ]
汽车新闻搜索
2010款宝马5系
2010款宝马5系
新玩具 试驾长城迷你SUV两驱
名爵MG3 SW全系优惠6000元
进口三菱LANCER EX 降2万
20万内享受越野5款最热销SUV
speedART改装保时捷TitanDTR 高端运动车思铂睿
高端运动车思铂睿
骏捷FRV三厢版--骏捷FSV
大众首款紧凑SUV途欢车型参数
网上进货和线下批发优劣分析

       领略了诸多网友的游记攻略之后,对于此次行程还是存在一定的担忧,对于我这样一个常年缺少锻炼的人,还要带着妻子和一对八岁的双胞胎女儿穿越西海大峡谷,确实没有必胜的把握。因此尽可能地做好各项准备是必需的。

       路线安排:

       考虑到体能和适应性两个方面的因素,我将整个行程尽可能安排得比较宽松,每天的游览一般在下午4点前结束,以便有足够的休息和调整时间。另外,在强度上有一个逐渐增加的过程,使大家可以逐渐适应,最终达到穿越大峡谷的最佳体能状态。

       第一天:上海——申苏浙皖高速——宣城西(下高速)——南陵——铜陵——合铜黄高速——青阳(下高速)——九华街——化城寺——肉身殿——诋园寺——宿东崖宾馆

       第二天:东崖宾馆——凤凰松——索道——古拜经台——天台寺——索道——凤凰松——百岁宫缆车——百岁宫——缆车下——九华街——青阳——合铜黄高速——汤口(下高速)——宿汤口海州国际大酒店

       第三天:汤口——新国线换乘——慈光阁——缆车——玉屏楼——莲花亭——鳌鱼峰——天海——光明顶——北海——宿狮林大酒店

       第四天:北海——西海——排云亭(西海大峡谷北入口)——谷底服务区——步仙桥(南入口)——天海——光明顶——北海——宿狮林大酒店

       第五天:北海——始信峰——白鹅岭——缆车——云谷寺——新国线换乘——汤口——合铜黄高速——屯溪(下高速)——屯溪老街——杭徽高速——杭州绕城高速——沪杭高速——上海

装备:

       1、 登山包,考虑到上黄山的第一天需负重从玉屏楼行至北海,且山上四个人三天所需的服装、食品、饮用水等东西不少,一个专业的登山包是必不可少的,专业登山包的好处在于把重力均匀的分布到肩至胯部的整个背部区域,感觉会轻松许多。

       2、 登山杖,原来为女儿准备的两根专业登山杖最后完全是我和太太用的,首先女儿的体力远超出我的想象,对于登山杖的需求不高;其次山下买的5元一根的登山杖上坡时好用,走下坡路太短吃不上力,倒变得累赘。

       3、 防晒霜,必备,山上哪怕是前一分钟还乌云密布甚至雨水纷纷,下一分钟就可能艳阳高照,太太和女儿用后都还可以,我就惨了,逞能不用防晒霜的结果就是直到今天肩膀还火辣辣的疼,正在蜕皮的说。

       4、 手电,原来准备早上看日出的时候用,另外也防备万一走西海大峡谷时因体力原因耽误时间时用,可是最后两种情况都未发生,山上两天4点起床想去看日出,一天在下雨,一天满天黑沉沉的乌云,未遂人愿。

      5、 服装:特别购买快干型T恤,穿着爬山感觉比较舒爽,一件可以防雨遮风的的外罩(晚餐后可以和太太在山林里散散步)。

       6、 其他:雨衣、相机(建议使用专业级的,我的小数码实在没法留住黄山美景)、证件(教师资格证可以帮你省钱的)、关节止痛膏药(太太用的,如果平时你的关节就不太好可参考)和其他常备药、毛巾(即使你住在星级宾馆,行进途中还是很需要的)、信用卡及现钞(黄山上的物价会让你真正体会没有钱是万万不能的)、必需的食品及饮用水(西海大峡谷只有一个服务站,如果不带给养进入,那么也会知道什么叫钱不是万能的)。

      导游和订房:

       我本人的习惯是在网上找一个看的顺眼的旅行社,安排所有的房间预订和导游陪同,本次行程我委托的是黄山中海假日旅行社。价格(所有房间均为4星级标准)如下:

       九华山东崖宾馆580元

       汤口海州国际大酒店320元

       黄山狮林大酒店740元

       九华山导游100元

       黄山导游500元(另付80+80索道费,黄山导游索道费要满16人才免)

       详细行程:

       第一天:上海——申苏浙皖高速——宣城西(下高速)——南陵——铜陵——合铜黄高速——青阳(下高速)——九华街——化城寺——肉身殿——诋园寺——宿东崖宾馆

       上午8点出发,和太太两人轮流开车,申苏浙皖和沿江高速全线开通后,到九华山有几个选择,全程高速的话可以经申苏浙皖直接到芜湖转沿江高速到铜陵转合铜黄高速到青阳下,也可以从宣城西下高速后走318国道一直到青阳。但是前者多走约80公里路,后者从南陵到青阳的318国道路况奇差,所以根据朋友的建议选择了目前这条路。这一选择无疑是非常明智的,第二天遇到另外两位上海游客,走的是318国道南陵至青阳段,他们告诉我们不仅是路上接连不断的有大坑、深坑,而且前车扬起的灰尘让整个路段的能见度不超过20米,对车技和车辆本身的性能都是严峻的考验。而318国道宣城至南陵段路况尚可,时速可达80km/h,部分路段有小坑,行车时须注意,南陵至铜陵的省道路况不错,时速可达100km/h,且车辆不多,尤其到铜陵后穿越铜陵市区的铜都大道,路面宽阔平整。铜陵上高速后10分钟即可到达青阳。

       下午1点不到到达九华山下的旅游服务中心,导游已在等候,购票办理通行证后直接开车上山,转了九十九道弯的盘山路,约20分钟后到达九华街东崖宾馆入住。2点从宾馆出发,参观位于九华街中心区域的化城寺,开始莲花佛国的朝拜之旅。化城寺为九华山开山祖寺,为九华山朝拜必到之寺,寺外有一半月形放生池,无数的巴西龟层层叠叠的在池边晒太阳,尉为壮观。出化城寺经九华街至肉身殿,即为著名的金地藏肉身宝塔供奉之殿,进山门后需上两层大殿,然后一口气不间断登上九十九级台阶方可上到月身宝殿前,传说因为不知塔内肉身面向何方,故需绕塔三圈。从殿后经上禅堂、洁净精舍下神光岭后回宾馆用晚餐。餐后诋园寺观佛事,然后在九华街散了一会儿步后回宾馆休息。

       当日开销:

       出上海前加满油:300元

       通行费:140元(不含上海境内路费)

       九华山门票:190元X 2人+95元X 2人=570元(儿童半票,教师证无折扣)

       九华山自驾车通行费:10元(用于自驾车上山,也可将车停在服务中心,坐免费班车上山)

       停车费:40元(两天所有前山区域停车费)

汽车新闻搜索
评论
关闭
都市汽车网提醒:请注意文明用语
  
相关新闻
热门新闻排行