乐风/夏利/POLO/飞度 小型车8月销量前四

　　买车，对于大多数中国家庭来说绝对是件大事，往往需要一家人聚在一起仔细商量、在众多产品中精挑细选好一阵——瞅外形、看动力、量空间、比配置一番，才能最终确定一个目标。不过呢，我们还有一个比较取巧的方法，就是看看大多数群众都选的是什么，充分的“发动群众，信任群众”——销量上的成功，一定程度反映了它在品质上被广为认可。

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　　今天，我们就先来看看在中国汽车工业协会统计的今年8月份汽车销量排行榜中，排名前四的小型车选择。

　　通用雪佛兰 乐风/乐骋——1.2L车型更省油

乐风(LOVA)

　　价格区间：6.99万-10.19万

　　8月销量：8302辆

　　8月份的销量冠军，由挂着通用雪佛兰车标的韩裔两兄弟摘得，8302辆的成绩较第二名多了近1/4。出身大宇家族的两款车，原本只是作为两厢/三厢车型互为补充，难免有些“左右互博”的尴尬。不过随着乐骋改为大嘴造型、并增加了1.2L车型，进一步拉大了两者的差异，进而使得它们有了占据更大市场份额的资本。

　　相比乐风偏于稳重中庸的三厢造型，两厢的乐骋给人感觉更加时尚小巧，大嘴造型和上翘的前大灯也让其看上去多了一份张扬，更容易讨好年轻消费者。而在内饰方面，新乐骋全面移植了现款乐风的设计——既节省了研发设计的费用，降低了模具成本，也提高了内部配件的通用率，进而节省了一定的养护费用。

　　上深下浅的双色材质，除了1.6L的两款劲黑内饰版车型使用黑色装饰外，全系均搭配雀眼木纹装饰条，在丰富的层次中充满了豪华感。并且使用大量圆形设计，为车内融合了不少时尚动感元素。

　　乐风与乐骋一直最为人所诟病的，便是它的高油耗了，为了解决这个问题，这次新乐骋特别推出了1.2L车型。新的1.2L发动机能够输出64kw/6000rpm的最大功率与112Nm/4400rpm的最大扭矩，从数据上看并不比1.4L发动机差多少；而厂方公布的油耗数据也十分诱人，百公里仅消耗4.7L，真正是辆能够“放开”开的城市代步车。发动机差多少；而厂方公布的油耗数据也十分诱人，百公里仅消耗4.7L，真正是辆能够“放开”的.

　　与1.4L车型与1.6L车型有D16五速手动与日本爱信Aisin Warner生产的四前速电子自动两款变速箱选择不同，1.2L车型配备的只有一款Y4M五速手动变速箱选择。其挡位行程短，手感顺畅，在城市中驾驶起来轻松而不乏乐趣。

　　在乐风与乐骋之间，我们更推荐选择乐骋：其外形更时尚动感，内里空间变化灵活，而且还有更丰富的动力选择。尤其是1.2L车型，其经济的油耗使得其更适合作为一款城市代步车，而且目前在市场上还有1万元的优惠，裸车预算不到6万的朋友不妨重点关注一下。

　　天津一汽 夏利——长青的性价比之选

　　价格区间：3.38万-4.58万

夏利1.4L系列

　　8月销量：6700辆

　　夏利也是我们熟悉的老车了，自1986年9月30日以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线到如今，它已伴随着中国汽车市场走过了22个春秋。并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的位置。

　　当然，如果只是原地踏步，夏利是不可能有这么强的生命力的，内外的不断改变成就了夏利如今的成绩。新推出的夏利N3+，外形上虽然称不上有多么时尚新潮，但造型大方、比例协调，也比较耐看；并且有两厢与三厢车型多款选择，能够满足各种消费者的不同需求。

　　车内的造型设计虽然没有改变，只是配色改为更为简洁的浅色搭配，给人感觉温馨，更接近家居风格。

　　新夏利N3+的最大改变还是在动力系统方面，搭载了全新1.0L 3GA2发动机，最大功率48千瓦，最大扭矩89牛米——推动仅815kg的车身还是绰绰有余的。最大的提升还是在环保方面，能够达到国IV标准。

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