博格华纳推出全轮驱动系统的新款NexTrac系统(图)

       博格华纳公司 (BorgWarner) 的 NexTrac(R) 系统是该公司全轮驱动 (AWD) 系统的最新成员，其小巧的设计、改进的性能和更轻的质量为增强稳定性、牵引力和燃料效率做出了贡献，同时还为驾车者带来渴望已久的驾驶乐趣体验。NexTrac(R) 系统是博格华纳公司自1998年以来积累逾1,000,000件全轮驱动离合器生产经验的结晶，是一款高性能、电子控制的全轮驱动系统，旨在满足前轮驱动型酷越车 (crossover)、运动型多功能车和客运车日益增长的市场需求。NexTrac(R) 系统将首次在2009版 Hyundai Santa Fe（现代圣塔菲）、途胜 (Tucson) 和 KIA Sportage（起亚狮跑）车型中呈现。

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       博格华纳公司 TorqTransfer 系统部总裁兼总经理 Dan CasaSanta 表示：“博格华纳的 NexTrac(R) 系统是全轮驱动系统的进一步延伸。对于原始设备制造商 (OEM) 而言，NexTrac(R) 系统在可扩展性和小巧型设计方面取得了进一步改进。对于驾车者来说，NexTrac(R) 系统具备更加优良的稳定性、牵引力和灵活性，从而增添刺激和安全的驾车体验。”

       这款 i-Trac(R) 系列的最新产品是专门为前轮驱动 (FWD) /全轮驱动型车辆打造，NexTrac(R) 系统的突出特点是具备博格华纳 Transmission Systems（传送系统部）专为灵敏反应和低噪音性能设计的独特有机摩擦材料。为了改善燃油经济性能，工程师通过一个可扩展设计对该系统的尺寸和重量进行了优化，从而使这一系统能够依照车型、扭矩要求和封装标准被制成各种尺寸。由于系统中初级和二级离合器可以分别进行调整，因此 NexTrac(R) 系统能带来一流的拖曳扭矩性能，有助于实现更好的燃油经济性。为了降低成本和改善散热性，该款小巧的离合器壳是由质轻的铝材料制成。最后，NexTrac(R) 系统是由一个发动机控制器 (ECU) 进行控制，能够通过对驱动力矩的控制来检测牵引力的损耗，从而防止车轮打滑，确保几乎在所有的驾驶情况下都能及时作出响应。

关键词：博格华纳

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