克莱斯勒推出三款先进电动汽车样车 携量产型电动汽车飞速发展(图)

       三款产品之一将于2010年投产，推向北美市场，2010年之后推广至欧洲市场

       克莱斯勒公司将在2009年为政府、商业、公用事业及公司研发机构的车队提供约100辆电动汽车

       克莱斯勒电力驱动技术将用于前轮驱动、后轮驱动以及非承载式车身结构的四轮驱动平台

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       2008年9月24日，克莱斯勒有限责任公司（Chrysler LLC）宣布与其 ENVI 机构针对公司三大品牌 -- 克莱斯勒、Jeep(R) 和道奇, 推出三套全新的，以量产为目标的先进电力驱动技术。

       克莱斯勒将选择其中一款在2010年投产，推向北美市场，并于2010年之后推广至欧洲市场。不仅如此，到2009年，克莱斯勒还将向政府、商业、公用事业及克莱斯勒研发机构的车队提供约100辆电动汽车。

       克莱斯勒公司表示量产先进电动汽车的开发工作进展顺利，公司将在随后的几年时间里，把电力驱动技术应用到公司的前轮驱动、后轮驱动以及非承载式车身结构的四轮驱动平台中去。

       今天，克莱斯勒公司在其全球总部揭开其电动汽车的样车 -- 道奇 EV、Jeep EV 以及克莱斯勒 EV -- 的神秘面纱，并展示了各款样车的性能。

       克莱斯勒公司董事长兼首席执行官 Bob Nardelli 先生表示：“我们承担的社会责任要求我们为消费者提供环保、节油的先进电动汽车，而我们的目标是尽快履行这一职责，甚至在比其他汽车制造商所能达到的更加广泛的领域内履行这一职责。克莱斯勒、Jeep(R) 以及道奇三款电动汽车的推出为我们揭示了汽车行业不久之后的未来，同时表明我们将电动汽车推向市场的决心以及严谨的态度。”

       ENVI 机构

       克莱斯勒电动汽车及增程型电动汽车的开发工作由 ENVI 机构主导，该机构的名称来自英文中“环境”（environmental）一词的前四个字母。作为克莱斯勒的内部机构，ENVI的组建旨在重点开发量产电动汽车及其相关先进技术。在该机构的主导下， 克莱斯勒、Jeep(R) 以及道奇的未来汽车电动系统的开发工作正迅速成熟起来。

       公司副董事长兼副总裁 Tom Lasorda 先生说：“ENVI 的创立仅有1年多时间，其战略意图是迅速为克莱斯勒开发出电动汽车，而目前取得的成就已经超越我们的期望。克莱斯勒正通过 ENVI 开发的新技术，将电动汽车和具有极出色燃油经济性的增程型电动汽车推向市场。”

       电动汽车技术

       克莱斯勒的电动汽车包括三个主要部件，一台电动机（用来驱动汽车车轮）、一套先进的锂离子电池系统（为电动机供电）以及一台控制器（用来管理能量流）。克莱斯勒所开发的电动技术将应用在公司的前轮驱动、后轮驱动以及使用非承载式车身结构的四轮驱动汽车上。

       克莱斯勒产品开发执行副总裁 Fran Klegon 先生说：“这项技术为客户带来一种真正零排放的汽车，行驶里程在150至200英里之间，远远超出大多数美国人上下班的距离，近80%的美国人每天上下班的驾车距离不到40英里，或每年不足14000英里。电动汽车为我们提供了履行社会责任、降低对外国原油依赖、减少每月汽油账单的绝佳机会，同时该产品也完全能满足消费者对汽车产品在性能以及功能方面的要求。”

       增程型电动汽车技术

       增程型电动汽车技术同时拥有电动汽车的电力驱动部件以及一台小型汽油发动机，并集成发电机以便在需要时为车辆提供额外电力。这使电动汽车的行驶里程相当于如今传统的、使用汽油的汽车，且性能毫不逊色。

       增程型电动汽车可在不牺牲行驶里程、舒适性以及功能性的前提下，实现更环保的效果。

关键词：克莱斯勒       道奇       JEEP       电动汽车

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