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908HY混合动力勒芒赛车

908HY混合动力勒芒赛车

908HY混合动力勒芒赛车
日前,在2008年勒芒系列赛的最后一轮Silverstone赛事结束后,法国的标致运动车制造部(Peugeot Sport)则顺势发布了电子混合动力版的908 HDi FAP柴油赛车,结果这部赛车不仅搭载了类似于现今F1赛车正在开发的(Kinetic Energy Recovery System简称KESR)动能恢复系统,而且这部采用了全新银灰色车体彩绘的908 HY赛车还预示了下一赛季耐力赛车的样子,不过新赛车能否采用,则要视明年的勒芒P1级别赛的规定了。

908HY混合动力勒芒赛车

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至于全新标致908 HY赛车的混合动力系统的三个主要构成要素则分别为:其一为一具功率输出为60kW、由齿轮带动的电动马达发电机,它取代了赛车传统的启动马达;其二为共600个的锂电池组合,600个的锂电池更分别设置于10具的电池匣舱中;其三为一具动力电子转换器,这具转换器负责控制电池与发电机之间的电力流向;而除了这三个主要构成元素外,则全新908 HY赛车的混合动力系统还能以三种不同模式驱动,包括在Pit-Lane区域内为全电力驱动,而驶上赛道则可切换成5.5升V型的柴油引擎驱动,或者是油电混合并用驱动。
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(责任编辑:样红岩)